“左前轮爆胎！”冬日，第74集团军某旅组织运输车驾驶训练，车辆刚驶入预定地域，导调组便利用高速爆胎模拟设备导调特情。接到情况通报，驾驶员、一级上士吴迪一边均匀加力打方向，一边轻点刹车降车速。待车辆停稳后，他按照规程迅速更换轮胎，成功处置特情。

“日常训练中，我们借助特情模拟设备随机导调突发情况，让官兵在真实体验中练强应急本领。”该旅领导介绍说，以往开展运输车驾驶训练，因受训练场地、环境条件等因素限制，他们在课目内容、组训方法等方面存在同质化现象，尤其是特情导调大多是通过“口头指令”下达，参训官兵凭惯性走流程、练应对，久而久之易形成模式化思维，一旦置身复杂环境或遇到突发情况时很难做到快速反应，不符合应急应战要求。

高温条件下，车辆长时间行驶存在安全风险。在该旅机关组织的一次调研中，组训骨干王智勇建议，在易发生火情的车辆部位安装烟火模拟设备，让官兵在训练中体验到车辆起火情景，并通过实操锤炼处置能力。受此启发，机关同志举一反三，梳理以往任务中发现的常见问题后，通过向兄弟单位请教、与上级协调、跟厂家沟通，并经过多次试验论证，引入多套安全可靠、可循环使用的特情模拟设备，用于日常训练。

训练场上，随着转向失灵模拟设备的启动，驾驶员林志颖当机立断展开处置，成功恢复方向盘对车辆的控制。“在特情模拟设备辅助下，我在身临其境的体验中，熟练掌握了转向失灵等突发情况处置流程和操作技巧，今后遂行任务时底气更足了。”一轮训练结束，林志颖走下运输车说。

“我们还邀请经验丰富的专业教练员来营授课，借助模拟设备讲解示范特情处置实用技巧。”该旅领导说，相关部门结合官兵训练心得梳理形成经验性成果，用于完善特情处置教材教案；利用集训考核、比武竞赛、大项任务等时机召开“诸葛亮会”，收集官兵意见建议，为改进设备使用场景提供参考。

据了解，下一步，他们将利用厂家送训、院校培训等机会，遴选组训骨干送学深造；整合训练场地、优化训练方案，对照任务流程将特情模拟设备进行排列组合，满足官兵多样化训练需求；通过设险条件、设难环境，加大特情处置训练强度和难度，锤炼官兵应急应战能力。（刘灿 邓联军）

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